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ライトエーストラックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとC+podの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  C+pod
VS
65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
57 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 コールドテーブル冷蔵庫 冷凍ストッカー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速MT ABS ETC 走行距離77000km

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバル アスリート FFヒーター オーニング サブバッテリー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック ライトエーストラック DX 

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 800kg MT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キャンピングALEN AtoZ 6人乗

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートH

    本体価格
    108万円

  • トヨタ C+pod G 追突軽減ブレーキWエアバックキーレス

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ C+pod G ナビBカメドラレコスマートキーLEDライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    92.2万円

関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
5
141.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円
地域別台数
関東
12
105.7万円
関西
21
111.1万円
東海
15
102.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---

ライトエーストラックの中古車を探す

C+podの中古車を探す

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ライトエーストラックとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   トヨタ  C+pod
134.5万円191.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエーストラックの中古車は57台、C+podの中古車は57台掲載しています。
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