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T-Crossとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとライトエーストラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ライトエーストラック
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
686 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Volkswagen草加 認定中古車情報

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 スマートキー 18インチAW

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス プッシュスタート ETC2.0 クルコン

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ テレビ ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ・ワンオーナー・セーフティ

    本体価格
    233.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ブラインドスポット LED

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス デザインPKG ACC 駐車アシスト LED ナビTV

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正メモリナビ Applecarplay ETC2.0 ACC

    本体価格
    225万円

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    75万円

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    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン マックスファン FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    364万円

関東
296
237万円
関西
88
232万円
東海
110
225.9万円
北海道
20
236.6万円
九州
74
239万円
東北
26
248.7万円
北陸・甲信越
26
246.6万円
中国
35
229.9万円
四国
11
223.3万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
8
214.8万円
東海
10
197.9万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
307万円
四国
3
288.3万円

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T-Crossとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ライトエーストラック
278万円399.8万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
999 排気量(cc) 1495
116 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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