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アトレーワゴンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  トヨエース
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
612 中古車掲載台数 421
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス オートA/C プライバシーガラス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ターボ 左側パワスラ ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワスラ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイミングチェーン キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD ラジオ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ・ETC・左側パワスラ・外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 2t積 サイドドア ラッシング2段 Bカメラ ナビ ETC AT車

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 AT 積載2000 ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    365円

  • トヨタ トヨエース 3.5トン 平ボディー アルミブロック 高床 ロング 標準 純正ラジオ スマートキー 6MT

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    330万円

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    本体価格
    317万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 1t 垂直PG 全低床 MT 荷台 290×160×38 外寸 453×169×196

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 標準 (1.25t) Tベルト交換

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0フルジャストロー 10尺

    本体価格
    338万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 Wタイヤ 5MT

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.35t積・アーム式パワーゲート・MT 

    本体価格
    165万円

関東
178
70.5万円
関西
95
65.7万円
東海
77
58.7万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
141
244.6万円
関西
89
196.7万円
東海
65
226.1万円
北海道
39
213.4万円
九州
41
195.1万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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アトレーワゴンとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  トヨエース
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 2000~5300
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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