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トヨエースとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ミゼットII
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
410 中古車掲載台数 75
  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 1.95t積 観音扉 垂直ゲート ラッシング1段 床ステンレス

    本体価格
    438万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ・1.25t・6人乗り・MT・前後PW・ETC 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ メッキパーツ ルーフキャリア 電格ミラー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース シングルジャストロー 平ボディ 4WD 1250Kg積み4ナンバー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 ハイルーフ セミロング フルジャストロー ディーゼル 4WD 高床 HI/LO切り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ロング ジャストロー 車両総重量5t未満

    本体価格
    273万円

  • トヨタ トヨエース キャンピングカー 車検・令和8年7月 定員6名 貯水タンク

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ-2tロング 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 -22℃ 2t 全低床 AT 荷台 295×169×170 外寸 491×188×269

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 1.2万km 2人乗 無事故

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ マニュアル・社外アルミ・全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

関東
127
241.4万円
関西
86
194.3万円
東海
71
235.1万円
北海道
34
212万円
九州
42
179万円
東北
17
241.4万円
北陸・甲信越
8
119.1万円
中国
4
233.1万円
四国
21
195.5万円
地域別台数
関東
17
76.4万円
関西
11
61.5万円
東海
17
71.1万円
北海道
6
57.8万円
九州
9
78.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
8
75.3万円
四国
3
53.7万円

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トヨエースとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ミゼットII
--- 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2000~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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