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ムーヴキャンバスとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  トヨエース
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
6030 中古車掲載台数 417
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/電子P/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマートアシスト ナビ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII X リミテッド SA II

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 低温冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ AT車 バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    138万円

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    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ トヨエース ローダー(スライド)ダンプ 外装仕上済み 積載3トン デュトロOEM

    本体価格
    468万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・平ボディ・ロング・ワイド 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ワイドロング アルミウイング 荷台内寸長さ546センチ 幅209センチ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 車両総重量3155 AT ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3t フルジャストロー ロング 車両総重量6225KG

    本体価格
    340万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パネルバン オートマ 1200Kg積載

    本体価格
    178万円

関東
1363
135.5万円
関西
711
140.4万円
東海
980
138.8万円
北海道
223
145.5万円
九州
1011
136.5万円
東北
485
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
583
139.7万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
128
238.1万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
40
181.4万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円

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ムーヴキャンバスとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  トヨエース
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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