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トヨエースと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
408 中古車掲載台数 30
  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 積載2トン 標準セミロング全低床 幌車 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ホロ車 キーレス 社外ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 1.4t積載10尺 2.0G AT

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン無し 2.9t吊 セイコーラック

    本体価格
    588万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 全低床 ナビTV 標準ハイキャブロング 車両総重量5T未満

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 2t平ボディ 10尺全低床 垂直パワーゲート 600Kg 総重量4575Kg TKG-XZU600-TQMMB

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.4 高床 ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D W/CABパワーゲート 4WD オートマ リアヒーター

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    4598万円

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    5780万円

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    本体価格
    5400万円

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    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 内外フルカーボン/レーシングシート/

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anniversary PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

関東
126
243.2万円
関西
83
199.2万円
東海
74
240.2万円
北海道
33
213.2万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
9
131.9万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
11
4474.2万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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トヨタ  トヨエース   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2000~5300 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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