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NXとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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NXとトヨエースの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  トヨエース
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 418
  • レクサス NX 250 バージョンL ドラレコ ETC2.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    526.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルキー

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ARTISANエアロ3眼LED衝突軽減OP18AWナビTV

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正フルセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    251.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ/10.5型メーカーナビ/BSM/禁煙車

    本体価格
    426.2万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス HUD 10.3型ナビ 全方位M シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

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  • トヨタ トヨエース 2トン アルミバン TSS付 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース アイチ製SB12A・高所作業車 12m高所作業車

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー パワーゲート付 600Kg垂直ゲート

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0フルフラットロー 217x179x314 ETC 2tオートマ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ トヨエース ヒラボディ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t フルジャストロー 車両総重量5t未満 プリクラッシュ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ トヨエース 3.0DT ダブルキャブ 4WD オートマ リアヒーター 1t積

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 5MT パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

関東
477
412.9万円
関西
301
394.2万円
東海
290
379.7万円
北海道
77
358.9万円
九州
186
392.5万円
東北
46
345.8万円
北陸・甲信越
78
377.7万円
中国
92
436.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
138
245.6万円
関西
88
196万円
東海
67
229万円
北海道
39
213.4万円
九州
40
196.9万円
東北
15
225.8万円
北陸・甲信越
8
175.9万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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NXとトヨエースのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  トヨエース
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2000~5300
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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