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トヨエースとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マセラティ  クアトロポルテ
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
413 中古車掲載台数 125
  • トヨタ トヨエース 平 3t 10尺 標準 全低床 AT 軽油 荷台 310×160×36 外寸 469×169×198

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース AT 1.5t 低床 平ボディ 荷台板張 AT 1.5t 低床 荷台板張 荷台塗装済み

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2.5lディーゼル Wキャブ MT車 ETC 前後パワーウィンド

    本体価格
    60万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 1.15トン 低床Wタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング アルミバン 2t積 跳上式 垂直ゲート ラッシング1段 壁フック6対

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 箱車 積載2トン パワーゲート パネルバン サイドドア 箱内クーラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル パワーゲート トヨタ車検整備付き 記録11枚

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.15t AT 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ トヨエース 2トン アルミウイング ワイド 超ロング ラッシングレール2段 全低床 バックカメラ

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 排ガス浄化装置スイッチ・アイドルアップ

    本体価格
    329.9万円

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    215万円

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    258万円

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    本体価格
    934万円

関東
126
239万円
関西
86
201万円
東海
73
231.5万円
北海道
35
215.5万円
九州
39
181.9万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
60
444.2万円
関西
22
411.3万円
東海
18
578.2万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円

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トヨエースとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2000~5300 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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