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トヨエースとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   光岡自動車  ガリュー
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
408 中古車掲載台数 14
  • トヨタ トヨエース Wキャブ 0.85t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    286万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量1.5t 平ボデー 5速MT

    本体価格
    116万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー・ナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 平ボデー 1.25トン 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.25t 幌車 5MT ガソリン 新免許対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 アルミバン 1.9t積 垂直ゲート 跳上式 ラッシング2段 バックカメラ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 4.9ディーゼル セミロング アルミ平ボディ 4.9ディーゼル セミロング アルミ平ボディ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 平 オートマ 積載1.25t 総重量3.5t未 荷台鉄板張 新普通免許対応 社外ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ トヨエース 箱車 積載2トン パワーゲート パネルバン サイドドア 箱内クーラー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX プレミアムサウンドシステムETCナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

関東
126
239.1万円
関西
85
200.1万円
東海
70
237.5万円
北海道
34
216.8万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
10
137.6万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
6
151.7万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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トヨエースとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   光岡自動車  ガリュー
--- 新車時価格 386.6万円638万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2000~5300 排気量(cc) 2488~3500
--- 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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