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トヨエースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  サファリ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 188万円358万円
サファリの相場表を見る
456 中古車掲載台数 14
  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ラジオデッキ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ トヨエース 4.0平ボディ ワイドセミロング ETC ミラーヒーター ESスタート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 5.8万KM 中古冬タイヤ付 パワーウインドウ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t積み標準ロング幌平ボディー 5速MT アーム式パワーゲート付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ トヨエース 標準幅 セミロング アルミバン 2t積 跳上パワーゲート ラッシング1段 Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 3段クレーン ラジコン付き ロングボデー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン 2t 

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 低床 オートマ 三方開き 1200Kg積載

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    230万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼルターボ 4WD ナローBODY ロールーフ 100ナンバー5人乗り

    本体価格
    358万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

関東
142
240.2万円
関西
90
203.7万円
東海
78
233.9万円
北海道
43
211.8万円
九州
45
196.6万円
東北
20
222.1万円
北陸・甲信越
11
166.8万円
中国
5
193.7万円
四国
22
192.4万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
254.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  サファリ
--- 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2000~5300 排気量(cc) 2825~4758
--- 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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