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トヨエースとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  セドリック
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
407 中古車掲載台数 102
  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング ダブルキャブ リアヒーター 積載2000k

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 平 1.25t 10尺 標準 AT 軽油 荷台 310×160×112 外寸 469×169×197

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 2t積ワイドロング平ボディ 5MT FR車 フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 4WD 保冷 バックカメラ パワーゲート ABS 寒冷地仕様

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロングアルミバン全低床 5速

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 1.95t積 観音扉 垂直ゲート ラッシング1段 床ステンレス

    本体価格
    438万円

  • トヨタ トヨエース 4.9ディーゼル セミロング アルミ平ボディ 4.9ディーゼル セミロング アルミ平ボディ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース フルジャストロー・ワイドロング・AT・2t・ スマートキー・PCS

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム ETC 電動シート

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 200E GLエクセレンス ブロアムエンブレム 社外アルミ ローダウン 後期 4AT

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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    69.8万円

関東
123
243.9万円
関西
84
199.4万円
東海
75
238.2万円
北海道
33
213.6万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
9
131.9万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
28
120.5万円
関西
9
127.6万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
14
111.8万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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トヨエースとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2000~5300 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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