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ルークスとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとトヨエースの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  トヨエース
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
6586 中古車掲載台数 408
  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ/アラビューモニター

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用 キーレス スライド 軽減B

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正大型ナビ アラビューM ETC LED

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 G 新春 初売り 自社 ローン 対応下取り強化中

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX デカナビ LEDライト ドラレコ SOSコール

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 アラウンドビューモニタ 純正ナビ

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新 生 活 応 援 フ ェ ア 特 選 車

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX SOSコール・スマートルームミラー

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ トヨエース 2トン ワイドセミロング 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 積載1250kg エアコン パワステ  幌付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 積載3t アルミウィング セイコーラック HID 左電格ミラー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ トヨエース 4.0フルフラットロー 217x179x314 ETC 2tオートマ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 5MT ドラレコ Wタイヤ

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ トヨエース 平 3t 10尺 標準 全低床 AT 軽油 荷台 310×160×36 外寸 469×169×198

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 4.9 ダンプ ジャストロー ディーゼル 極東 5速MT 後輪Wタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ トヨエース UNICNeo5 ラジコ ンAT 走行60000k台 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.25t 幌車 5MT ガソリン 新免許対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース ロングフルジャストロー パワーゲート 極東PWゲ-ト2t.車両重量5065Kg.車検1年実施

    本体価格
    94.8万円

関東
1828
126.3万円
関西
857
129.8万円
東海
873
130.7万円
北海道
224
148.8万円
九州
1188
136.4万円
東北
620
135.7万円
北陸・甲信越
397
129.8万円
中国
386
129.3万円
四国
213
125.3万円
地域別台数
関東
125
240.4万円
関西
84
199.4万円
東海
72
239.2万円
北海道
34
216.8万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
10
137.6万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円

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ルークスとトヨエースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  トヨエース
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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