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トヨエースと208を比較! - みんなの比較車種

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トヨエースと208の中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   プジョー  208
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
408 中古車掲載台数 312
  • トヨタ トヨエース 2トン 4WD ロング ダブルキャブ 垂直パワーゲート 積載2000k

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 4速オートマ 最大積載1250キロ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PS PW AT 4WD 積載1000kg

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車アイチSH10A9.9m 自動格納バックモニター電工仕様

    本体価格
    284万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル パワーゲート トヨタ車検整備付き 記録11枚

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・パワーゲート・平・5MT 0.9t積・普通免許

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー・ナビ付

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    276万円

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    23.5万円

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    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ付

    本体価格
    113万円

  • プジョー 208 アリュール 検 2年/後期/1オナ/禁煙/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • プジョー 208 アリュール 1オーナ/ACC/ワイヤレス充電/Carplay/LED

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー 18ヶ月保証 ハーフレーザー

    本体価格
    255.5万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー認定中古車

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/BSM/ワイヤレス充電/Bモニター

    本体価格
    198万円

関東
125
240.4万円
関西
84
199.4万円
東海
72
239.2万円
北海道
34
216.8万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
10
137.6万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
111
155.5万円
関西
40
133.4万円
東海
66
176.6万円
北海道
10
186.4万円
九州
25
116.2万円
東北
22
149.2万円
北陸・甲信越
20
155.3万円
中国
12
157.2万円
四国
6
73.3万円

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トヨエースと208のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   プジョー  208
--- 新車時価格 239.9万円372万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
2000~5300 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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