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トヨエースと2008を比較! - みんなの比較車種

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トヨエースと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   プジョー  2008
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 33万円260万円
2008の相場表を見る
413 中古車掲載台数 94
  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル アルミ箱

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 積載1250kg エアコン パワステ  幌付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 高床 4WD 1.35t 

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 最大積載量1500kg 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 垂直PG 2t 10尺 オートマ 荷台 305×160×38 外寸 468×169×197

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 2t積 サイドドア ラッシング2段 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載量2000k/垂直パワーゲート/AT車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

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  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー/ガラスルーフ/AppleCarPlay

    本体価格
    110.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC 禁煙車

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    75.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙 純正ナビTV 1.2ターボ トルコン6速AT

    本体価格
    98万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ナビTVバックソナーETC禁煙Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期型 6速AT TURBOナビTV ETC  衝突軽減

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    本体価格
    109.6万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正オーディオ ガラスルーフBluetooth ETC

    本体価格
    62.9万円

関東
125
243.4万円
関西
86
194.2万円
東海
73
235.7万円
北海道
35
213.2万円
九州
42
179万円
東北
17
241.4万円
北陸・甲信越
9
131.9万円
中国
4
233.1万円
四国
22
189万円
地域別台数
関東
33
97.6万円
関西
11
105万円
東海
17
92.3万円
北海道
2
88.4万円
九州
15
103.4万円
東北
7
92.5万円
北陸・甲信越
4
87.8万円
中国
4
91.6万円
四国
1
128万円

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トヨエースと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2000~5300 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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