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MRワゴンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  トヨエース
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
854 中古車掲載台数 431
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD Tチェーン ETC 走行77000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ・プッシュスタート・HID

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス Bカメラ CD ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドライ

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 本土中古車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 修復歴無しETCスマートキープッシュスタ-ト

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 58690km禁煙車バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CDオーディオ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 社外ナビ/TV プッシュスタート

    本体価格
    56.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 2t積・5MT・平 

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    60万円

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    185万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ロング ジャストロー 車両総重量5t未満

    本体価格
    273万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D 4WD  平ボデー キーレス 積載量1.25t

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 箱バン 5速MT 積載2000kg 走行7.7万キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン スライドドア AT 5t限定免許 内寸311x177x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 低床 AT車 オートマ 積載量2000Kg

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン無し 2.9t吊 セイコーラック

    本体価格
    658万円

関東
166
30.7万円
関西
86
30.9万円
東海
102
31.5万円
北海道
48
42万円
九州
163
32.8万円
東北
87
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
142
243.9万円
関西
91
202.4万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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MRワゴンとトヨエースのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  トヨエース
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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