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トヨエースとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  オーリス
VS
49.9万円679.8万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 165
  • トヨタ トヨエース 出ましたマニュアルディーゼルWキャブ走行 出ましたマニュアルディーゼルWキャブ走行

    本体価格
    139万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 最大積載量1500kg 5速MT 車検整備付 3人乗

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD Wキャブ Wリアタイヤ パワーゲート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 積載1.1t 標準10尺 車両総重量5t未満 ナビ TV ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 1.35t 低温 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 強化ダンプ ジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ウインチ シュノーケル デュアルマフラー

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0tバン パワーゲート Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル ダブルキャブ フルジャストロー 最大積載2.0t 6人乗り

    本体価格
    233.8万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 7型SD・Bカメラ・フルセグ・LED

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

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    79万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6MT・柿本マフラー・エンケイAW・SDナビTV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 1年保証 1オーナー ナビ HID 夏冬タイヤ付

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス ブリックレーン トヨタ認定中古車

    本体価格
    120万円

関東
143
239.9万円
関西
91
203.8万円
東海
78
233.9万円
北海道
43
211.8万円
九州
45
196.6万円
東北
20
222.1万円
北陸・甲信越
11
166.8万円
中国
5
193.7万円
四国
22
192.4万円
地域別台数
関東
51
116.1万円
関西
21
106.4万円
東海
32
97.6万円
北海道
10
88.4万円
九州
14
100.7万円
東北
11
99.1万円
北陸・甲信越
13
88.6万円
中国
11
105.7万円
四国
2
90.6万円

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  オーリス
--- 新車時価格 171万円370.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2000~5300 排気量(cc) 1196~1797
--- 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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