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トヨエースとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスバン
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 250
  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.25t 低床 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 2トン アルミウイング ワイド 超ロング ラッシングレール2段 全低床 バックカメラ

    本体価格
    344.7万円

  • トヨタ トヨエース 低温冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ AT車 バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 1トンWキャブ 4WD ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    250万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 木床 リアWタイヤ ETC 3方開

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ トヨエース 3t ワイドロング ワイドロング 内寸-長435x幅208x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 4速オートマ 最大積載1250キロ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 5MT パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前法人トヨタ版ハイゼット 禁煙修復無し

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 両側スライドドア タイミングチェーン

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    29万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/社外AW)

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    65万円

関東
126
243.2万円
関西
83
199.2万円
東海
74
240.2万円
北海道
32
212.7万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
9
131.9万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
76
79.3万円
関西
39
77.8万円
東海
32
91.2万円
北海道
16
76.9万円
九州
39
71.5万円
東北
16
73.2万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円

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トヨエースとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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