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インプレッサSTIとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとパブリカの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  パブリカ
VS
65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 77.7万円278万円
パブリカの相場表を見る
272 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STI黒革暖シート 大型リヤスポ ナビ 地デジ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD ナビTV・Bカメ・ETC・STIエアロ・HKSマフラ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD ナビ/TV/サンルーフ/夏冬タイヤ/クルコン

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本州仕入xStiエアロxOZ18AWx大型リアスポ

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済 記録簿 フジツボマフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 4WD 純正MT 300台限定車 純正STIマフラー

    本体価格
    461.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正ナビフルセグHKSマフラーETCHID

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIゲノムマフラー HIDヘッドライト

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ ETC/スピーカー/エアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

関東
124
267.3万円
関西
31
254.9万円
東海
31
258.8万円
北海道
25
186万円
九州
16
297.2万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
10
236.7万円
四国
3
248万円
地域別台数
関東
3
198万円
関西
3
216.6万円
東海
3
202.9万円
北海道
2
---
九州
3
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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インプレッサSTIとパブリカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  パブリカ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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