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RS4アバントとラウムを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとラウムの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   トヨタ  ラウム
VS
283.8万円1558万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
37 中古車掲載台数 24
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD Bカメラ 社外ナビTV SR スーパースプリント

    本体価格
    458.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD BlackスタイリングPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルーフ RSスポーツエキゾース

    本体価格
    879.8万円

  • アウディ RS4アバント  認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    869.5万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 20AW 車高調 カーボンスタイリングPKG

    本体価格
    759万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKGナッパレザーSPエキゾースト

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD サンルーフ/RSデザイン&スポエキ/TV/ACC

    本体価格
    747万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP182/カーボンスタイリングPKG/パノラマSR

    本体価格
    990万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングP サンルーフ 20AW

    本体価格
    879.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリング 半年距離無制限保証

    本体価格
    680.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    30万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
16
765万円
関西
5
713.2万円
東海
7
759.8万円
北海道
2
1069万円
九州
4
632.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
396万円
中国
1
1088.8万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

RS4アバントの中古車を探す

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RS4アバントとラウムのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   トヨタ  ラウム
1196万円1535万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2893 排気量(cc) 1496
450 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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