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i3とラウムを比較! - みんなの比較車種

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i3とラウムの中古車情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  ラウム
VS
65万円288.1万円
i3の相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
44 中古車掲載台数 22
  • BMW i3 ベースモデル ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW i3 スイート 弊社下取りワンオーナー/BEV/バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・最終モデル8P06・ナビ

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 ロッジレンジ・エクステンダー

    本体価格
    175万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 スイート ピュアEV 120AH

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 純正HDDナビ 前後ドラレコ プラグインHEV

    本体価格
    202万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 スイートレンジエクステンダー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

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    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 DVDナビ ワンセグ ETC 両スラ片側電動スラ

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ナビ TV バックカメラ パワースライド

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  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

関東
23
166.3万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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i3とラウムのカタログ情報を比較する

BMW  i3   トヨタ  ラウム
499万円674.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
647 排気量(cc) 1496
38~170 最高出力(馬力) 105~109
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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