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N-BOXとラウムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
24712 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-BOX 660 アイドリングストップ付

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD ワンオーナー・エンスタ・バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD フリップダウン11.6インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング 純正8INナビ Rカメラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 左右パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 元社用車 禁煙 純正ナビ Rカメラ Bluetooth

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン ナビ フルセグ リヤカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

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    45万円

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

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  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

関東
5357
117.2万円
関西
4117
131万円
東海
4162
128.3万円
北海道
1021
128万円
九州
3894
122.2万円
東北
1876
127.2万円
北陸・甲信越
1751
126.3万円
中国
1538
120.4万円
四国
996
125万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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N-BOXとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
164.9万円247.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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