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ルークスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとラウムの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラウム
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6618 中古車掲載台数 22
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左オートスライド スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 社外SDナビ 全方位カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車アップ・純正9インチメモリナビ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    33.6万円

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    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    48万円

関東
1848
125.8万円
関西
831
129.3万円
東海
878
130.2万円
北海道
230
150.3万円
九州
1193
135万円
東北
624
135万円
北陸・甲信越
411
130万円
中国
387
129.2万円
四国
216
125.9万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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ルークスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラウム
141.6万円245.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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