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デイズルークスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラウムの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3936 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア ナビ&フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左側電動PSサーキュレーター衝突軽減カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ 全方位カメラ  片側パワスラ

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマブレ アラビュー ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース パノラマビューモニター

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Vセレクション 2WD /禁煙/千葉仕入/全方位モニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

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    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

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    32.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 社外メモリーナビ 左側自働ドア 下取り車

    本体価格
    48.3万円

関東
951
77.3万円
関西
471
81.6万円
東海
520
75.9万円
北海道
155
89万円
九州
816
78.1万円
東北
354
88万円
北陸・甲信越
293
86万円
中国
247
82.4万円
四国
129
80.2万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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デイズルークスとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラウム
124万円221.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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