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5008とラウムを比較! - みんなの比較車種

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5008とラウムの中古車情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  ラウム
VS
39万円522.6万円
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中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
158 中古車掲載台数 28
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    本体価格
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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    230.1万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG ファーストクラスPKG サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー禁煙 ACC ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    167万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    200万円

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関東
57
265.6万円
関西
13
244.1万円
東海
35
285.6万円
北海道
8
305万円
九州
13
307.5万円
東北
14
227.7万円
北陸・甲信越
11
291.6万円
中国
3
355.3万円
四国
4
301.9万円
地域別台数
関東
6
36.7万円
関西
9
38.5万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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5008とラウムのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  ラウム
404万円622.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
165~180 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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