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カングーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  ラウム
VS
20万円399万円
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中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
500 中古車掲載台数 22
  • ルノー カングー ゼン ターボ 走行47000キロ 修復歴無し

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

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関東
221
130.1万円
関西
78
126.5万円
東海
67
129.7万円
北海道
11
115.1万円
九州
53
118.2万円
東北
15
141.8万円
北陸・甲信越
25
192.8万円
中国
19
182.1万円
四国
11
280.5万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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カングーとラウムのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  ラウム
384万円427万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1333~1460 排気量(cc) 1496
116~131 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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