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クロスビーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラウム
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 22
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純ナビ 全方位 ETC 衝突軽ブレーキ

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 クルコン 軽減ブレーキ LED

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチナビゲーション

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 社外8型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビTV ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター・ナビ+TV

    本体価格
    205.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/パワスラ/

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
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    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライド・キーレス・点検整備付き

    本体価格
    17.7万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
150
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.7万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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クロスビーとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ラウム
176.6万円237.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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