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ワゴンRスマイルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ラウム
VS
78万円236万円
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中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティプラスパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワスラ ツートンルーフ

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ リヤパーキングセンサー LED

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純8型ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    159万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 前後衝突被害軽減B ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 後席両側スライドドア リモコンキー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ対応カメラ搭載

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ セーフティープラス

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ナビ TV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 自社分割/10年保証/パワスラ/

    本体価格
    54.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側パワースライドドア HDDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア

    本体価格
    33.9万円

関東
325
145.8万円
関西
178
150.2万円
東海
190
151.1万円
北海道
81
161.6万円
九州
240
157.1万円
東北
125
166.3万円
北陸・甲信越
99
153.2万円
中国
95
157.8万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
5
34.6万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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ワゴンRスマイルとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ラウム
129.7万円193.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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