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ハイエースとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ラウム
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
867 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD走行2.5万キロ純正オーディオ

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4ドア 10人乗り 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り・パワスラ・Wエアコン

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り ミラーバックモニター 片側スラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FEELコンプリート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE BIGX/天吊モニター/全方位カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

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    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

関東
285
387.3万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.6万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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ハイエースとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ラウム
226.8万円544.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 3名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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