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カムリハイブリッドとラウムを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ラウム
VS
55万円215万円
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中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
141 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カムリハイブリッド WSレザーパッケージ 純正ナビ Rカメラ HUD LDA  プリクラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品フロントエアロ&ヘッド&20AW&タイヤ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席電動シート HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 18アルミ禁煙車ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ZSカスタム製スピンドルフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/モデリスタエアロ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    29.8万円

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    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

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    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア

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    33.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
41
123.9万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
24
116.9万円
東北
13
124.5万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
130.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
5
32.6万円
関西
6
32.7万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
65万円

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カムリハイブリッドとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  ラウム
304万円402.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2493 排気量(cc) 1496
160 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
26.5km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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