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ヤリスクロスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラウム
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ  温シート バックカメラ LED ETC

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 8インチナビ シートヒータ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 両側シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正DA フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 新品スタッドレスタイヤ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正Dオーディオ Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 衝突軽減 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA Bカメラ ACC ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    253万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 社外メモリーナビ 左側自働ドア 下取り車

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.9万円
四国
2
65万円

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ヤリスクロスとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ラウム
179.8万円323.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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