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| トヨタ ラクティス | ＢＭＷ X5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～119.9万円
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中古車相場 |
39.8万円～1250万円
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| 327台 | 中古車掲載台数 | 215台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ラクティス | ＢＭＷ X5 | |
|---|---|---|
| 137.7万円～200万円 | 新車時価格 | 920万円～1612万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4935×2005×1770 |
| 1329～1496 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 95～109 | 最高出力（馬力） | 265～530 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 18.4～21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L／1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
解説 |
元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目 優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは＋40mm、全長＋25mm、全幅＋65mm、全高＋10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps／最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実（2019.2） |
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