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ラクティスとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
17.9万円119.9万円
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中古車相場 3315万円3780万円
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331 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5G プライムスタイル ナビ TV Bカメラ スマート フルエアロ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープ/車高降下装置/手スリ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 自社分割/10年保証/事故無/4.3万キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.5万km

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD エンスタ 切替式4駆 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    3480万円

関東
114
49.6万円
関西
45
48.2万円
東海
21
52.8万円
北海道
33
47.7万円
九州
31
52.9万円
東北
33
50.6万円
北陸・甲信越
23
49.3万円
中国
21
48.1万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
9
3466.9万円
関西
2
3485万円
東海
5
3428万円
北海道
3
3716.7万円
九州
3
3479.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラクティスとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フェラーリ  ポルトフィーノM
137.7万円200万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1329~1496 排気量(cc) 3855
95~109 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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