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フリードハイブリッドとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとラクティスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ラクティス
VS
19万円204万円
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中古車相場 13万円119.9万円
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593 中古車掲載台数 325
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド 純正ナビ クルコン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア ハーフ革席 スマートキー

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R7年11月29日

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC CD DVD

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/CD・DVD

    本体価格
    34.5万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 S 純正SDナビ Bカメラ HIDライト フォグ

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション HID ETC パドルシフト クルコン

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    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 保証付 Tチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X メモリーナビ

    本体価格
    48万円

関東
209
65.7万円
関西
86
65.2万円
東海
52
68.2万円
北海道
6
68.9万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
113
46.5万円
関西
43
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
37
54.3万円
東北
27
49.2万円
北陸・甲信越
26
46.1万円
中国
16
43.1万円
四国
6
45.8万円

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フリードハイブリッドとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ラクティス
214.9万円239.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
88 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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