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ラクティスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
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325 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ラクティス 1.3 G ユーザー買取 プッシュスタート スマキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 4WD HIDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 地デジナビ キーレス ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ロングラン保証付車両 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD CD スマートキー 社外AW夏タイヤあり

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビTV キーレスキー ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

    本体価格
    27.8万円

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関東
112
45.1万円
関西
30
46.3万円
東海
29
51.8万円
北海道
31
50万円
九州
44
50.9万円
東北
31
45.8万円
北陸・甲信越
27
42.6万円
中国
15
43.1万円
四国
6
38.4万円
地域別台数
関東
75
645.5万円
関西
43
593.9万円
東海
43
511.4万円
北海道
9
427.2万円
九州
18
495万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
482.1万円
中国
9
616.3万円
四国
5
478.3万円

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ラクティスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
137.7万円200万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1329~1496 排気量(cc) 2996~4663
95~109 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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