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モコとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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モコとラクティスの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ラクティス
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 324
  • 日産 モコ 660 E E インテリキー2個 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S 社外メモリーナビ付

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD フルタイム

    本体価格
    9万円

  • 日産 モコ 660 X バックモニター・プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 G オーディオ&バックビューモニター ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ワンオーナー バックカメラ レザーシート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ・車検2年 あり

    本体価格
    42.8万円

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    34万円

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    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

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    88万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ Bluetooth 地デジ ワンオーナー

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    41.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G /スマートキー/ナビ/DTV/Bluetooth/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G モデリスタ 車高調 WORK17AW 柿本マフラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G /禁煙/ナビTV/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    36.8万円

関東
422
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.9万円
北海道
126
37.5万円
九州
384
33.6万円
東北
205
40.1万円
北陸・甲信越
157
39.1万円
中国
148
31.9万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
115
46.3万円
関西
40
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
37
54.3万円
東北
27
49.2万円
北陸・甲信越
26
46.1万円
中国
16
43.1万円
四国
6
45.8万円

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モコとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ラクティス
107.9万円165.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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