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NV200バネットバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとラクティスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
VS
24万円515.5万円
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中古車相場 16万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 329
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 寒冷地仕様 インテリジェントキー

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX フィフティーンブラウン全塗装

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2/5人乗り・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ビークルダイナミックスコントロール

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両 スロープ

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビTV・Rカメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ オープンカントリー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマ-ジェンシ- キーレス ワンオ-ナ-

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス・エアコン・パワステ・パワーウイ

    本体価格
    62万円

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    78万円

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    19.9万円

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    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/地デジTV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 福祉車両ETC CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    42万円

関東
150
170.8万円
関西
59
164.8万円
東海
59
171.5万円
北海道
5
157.5万円
九州
52
133.3万円
東北
15
170.3万円
北陸・甲信越
13
216万円
中国
12
183万円
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
121
48.8万円
関西
40
48.4万円
東海
25
50.2万円
北海道
28
48.8万円
九州
33
50.6万円
東北
30
51.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
20
47.1万円
四国
10
44.6万円

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NV200バネットバンとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラクティス
157.3万円507.8万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1597 排気量(cc) 1329~1496
109~113 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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