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デイズとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ラクティス
VS
1万円398万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 319
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビTV  エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズ X スマートキー フロント・サイドカメラ装備 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 安全装置

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検整備付・ETC・オーディオ月

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー ETC 全方位カメラ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    122.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車輌 純正ナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD フリップダウンモニター ワイパーヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 切替4WD 社外LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワイパーデアイサ クルーズコントロール

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    80.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

関東
1689
90.6万円
関西
806
97.1万円
東海
953
94.9万円
北海道
322
105.5万円
九州
1185
89.8万円
東北
725
97.5万円
北陸・甲信越
614
92.8万円
中国
472
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
113
46.1万円
関西
42
49.9万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
15
42万円
四国
6
42.9万円

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デイズとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラクティス
127.3万円215.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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