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ラクティスとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17.9万円119.9万円
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中古車相場 9.8万円137万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 リアシート無 8ナンバー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/地デジTV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S BBS RE-L2 17AW SDナビTVDVDBluetoothBカメ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD ナビ 4WD キーレス  LEDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    83万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー リアヒーター ETC 純正13AW キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    15.5万円

関東
113
49.4万円
関西
45
48.2万円
東海
23
52.7万円
北海道
33
47.7万円
九州
31
52.9万円
東北
33
50.9万円
北陸・甲信越
23
49.3万円
中国
21
48.1万円
四国
10
44.6万円
地域別台数
関東
33
54.4万円
関西
10
72.9万円
東海
12
57.9万円
北海道
4
40.8万円
九州
9
54.4万円
東北
11
48万円
北陸・甲信越
3
44.5万円
中国
3
67.6万円
四国
4
45.8万円

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ラクティスとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   スバル  サンバーディアスワゴン
137.7万円200万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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