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クラウンアスリートとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ラクティス
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
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1532 中古車掲載台数 323
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TSS サンルーフ SDナビ フルセグ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 純正ナビ・前席Pシート・クルコン・HID

    本体価格
    31万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外アルミ エアロ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ Bカメラ 純正OP18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチ 社外20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G フルエアロ 新品車高調 シャレン18インチ

    本体価格
    107万円

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    49.8万円

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    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Lパッケージ 4WD 4WD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    62.8万円

関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
114
46.4万円
関西
43
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
35
54.6万円
東北
27
49.2万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
16
43.2万円
四国
6
45.8万円

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クラウンアスリートとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ラクティス
357万円618.3万円 新車時価格 137.7万円200万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
178~315 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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