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ハイエースバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
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3065 中古車掲載台数 319
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 8ナンバー車いす移動車登録 MTS20インチ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンパー特装 リーク キャンピングカー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD ワンオーナー サブバッテリー インバーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD オフロード 特別仕様車

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デイトナアルミ/ベッドキッド/100V/LED

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ デジタルミラー・360度カメラ・自動ブレ-キ

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ハイエースバン カスタムセレクト製 ロードセレクトSL サブBT 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ESSEXフロントスポイラー

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング アネックス リバティNS 家庭用エアコン ソーラー

    本体価格
    804万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ オートライト

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    54.9万円

関東
933
374.3万円
関西
464
366.6万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
113
46.1万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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ハイエースバンとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
170.6万円558.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~2982 排気量(cc) 1329~1496
109~160 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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