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ハイエースバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3065 中古車掲載台数 321
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 8人乗りキャンピング/REVOシート

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 電動スライド デジタルミラー

    本体価格
    468.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 中温冷蔵冷凍車 -7℃から+35℃設定 ディーゼルターボ AT車 積載1t 平床

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 冷蔵冷凍車/冷凍冷蔵車 -7℃ー35℃/軽油/DENSO製/Tベルト交換歴有

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 買取直販 2型 新品SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BlackEdition サイドバー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 新品17AW Fリップ ローダウン ナビ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・TSS・ナビTV

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年保証付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト インバーター ツインサブバッテリー

    本体価格
    447万円

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    35万円

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    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビTV キーレスキー ETC

    本体価格
    59万円

関東
938
374.2万円
関西
464
368万円
東海
580
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
336
308.6万円
東北
190
374.4万円
北陸・甲信越
191
341.4万円
中国
68
340.3万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
114
46.5万円
関西
43
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
16
43.2万円
四国
6
45.8万円

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ハイエースバンとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
170.6万円558.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~2982 排気量(cc) 1329~1496
109~160 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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