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プリウスαとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  ラクティス
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 16万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 325
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパインBIGX EX9VナビフルセグBカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り スマートキー Pスタート 社外AW

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正9インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション /ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/キーフリー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/8インチSDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウスα S 純正アルミタイヤ・フルセグナビ・ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション (後期型)ワンオーナー車 純正7型ナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ付・ハイブリッドワゴン

    本体価格
    151.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 1オーナー ナビテレビ 4WD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ETCプッシュスタートBモニター車検9.3

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ CD Bカメラ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス その他 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.3万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ&フルセグ Bカメラ 福祉車両

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス X CDチュ-ナ-付

    本体価格
    34万円

関東
447
111.2万円
関西
201
117.9万円
東海
225
103.7万円
北海道
27
86.6万円
九州
193
120万円
東北
125
122.7万円
北陸・甲信越
66
109.3万円
中国
64
110.5万円
四国
47
115.2万円
地域別台数
関東
117
49万円
関西
40
49.1万円
東海
25
50.9万円
北海道
29
48.5万円
九州
32
51.6万円
東北
30
51.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
20
47.1万円
四国
10
44.6万円

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プリウスαとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  ラクティス
235万円362.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
99 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
31km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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