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ラクティスとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  ピクシストラック
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
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324 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ1

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC付 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 パワステ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ベージュ内装|クルコン|フェンダーポール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ロングラン保証付車両 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 純正SDナビ地デジTV 禁煙車 走行1.4万Km

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙車 キーレス リフトUPシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 純正HDDナビ・スマートキー・クルコン

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    119万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 660 スペシャル エアコン・パワステバージ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 オートマ車

    本体価格
    34万円

関東
113
45.3万円
関西
31
45.1万円
東海
29
51.8万円
北海道
30
49.4万円
九州
43
51.3万円
東北
30
46.6万円
北陸・甲信越
27
42万円
中国
15
43.1万円
四国
6
38.4万円
地域別台数
関東
22
112.3万円
関西
10
74.1万円
東海
12
103万円
北海道
13
116.7万円
九州
22
77.4万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
6
90.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
51.8万円

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ラクティスとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  ピクシストラック
137.7万円200万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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