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ルーミーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラクティス
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
4329 中古車掲載台数 322
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 修復歴無し

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックモニター 電子カードキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減・Wパワスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正HDDナビ ETC HID

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 フルセグナビ セーフティーバー

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G F&Rドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション HDDナビ/ワンセグTV/フルエアロ/最終後期型

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー ナビ オートエアコン

    本体価格
    35万円

関東
1110
142.7万円
関西
627
144.9万円
東海
642
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
415
155.9万円
北陸・甲信越
309
148.8万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
116
45.9万円
関西
41
50.1万円
東海
29
51.9万円
北海道
28
50.9万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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ルーミーとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ラクティス
146.3万円229.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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