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Q7とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q7とラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  ラッシュ
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
128 中古車掲載台数 36
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 21インチ 車高調

    本体価格
    79万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    799.2万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 3列SOP21AWマトリ4ゾーンACPガラ

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 1オナプレミPKGOP22AWHDマトリ全周囲認中車

    本体価格
    794.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPKG/HDマトリクスLEDライト

    本体価格
    802万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC Pシート 2

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

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    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

関東
61
515.7万円
関西
18
457.9万円
東海
12
611.7万円
北海道
14
465.7万円
九州
11
538.3万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
3
263万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
9
93.4万円
関西
7
89.5万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.9万円
九州
2
85.5万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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Q7とラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  ラッシュ
804万円1156万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1984~2994 排気量(cc) 1495
252~340 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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