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CLAクラスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとラッシュの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ラッシュ
VS
200.5万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
82 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    633万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    557万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 1オナ 黒革 ACC RSP HUD SR BSM 全周囲C

    本体価格
    484万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック レーシング エディション 4WD 4WD 社外AW パナメリグリル クルコン

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 後期型/AMGパフォーマンス&アドバンスドP

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    739万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 AMGパフォーマンス ルーフ アドバンスド

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンストPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    453.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    86万円

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    111.3万円

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    122万円

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    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

関東
32
600.5万円
関西
25
627.2万円
東海
6
667.7万円
北海道
2
528.5万円
九州
3
739.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
5
588万円
中国
6
609.2万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
111.2万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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CLAクラスとラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   トヨタ  ラッシュ
685万円1186万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1991 排気量(cc) 1495
306~421 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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