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コンチネンタルGTコンバーチブルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとラッシュの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   トヨタ  ラッシュ
VS
840万円4230万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
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40 中古車掲載台数 35
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD マリナーPKG 純正21AW

    本体価格
    1100万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 40V8ツインターボ4WD・507馬力禁煙車の室内保管車・当店オーナー愛車 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD EDITION12 限定120台 ダイナミックライド

    本体価格
    4230万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 

    本体価格
    1475.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD MANSORYリミテッドED 世界12台限定車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD MDS フロントシートコンフォート RHD

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD マリナー&テクノロジースペック 右ハン

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル Speed EDITION12 世界限定120台 Anthracite Satin B&W

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル GTC S V8 4WD 左H ツーリングスペック レザースペック

    本体価格
    3130万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 マリナー 4WD ツーリング/スタイリング/シティ/シートSP

    本体価格
    2678万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    58.5万円

関東
22
2502.6万円
関西
8
2304万円
東海
5
2474万円
北海道
0
---
九州
4
1940万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
110.9万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
4
75.8万円
四国
1
120万円

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コンチネンタルGTコンバーチブルとラッシュのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   トヨタ  ラッシュ
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3996~5950 排気量(cc) 1495
550~659 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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