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1シリーズとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ラッシュ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 38
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC17AWバックカメラHDDナビLEDライト

    本体価格
    237万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車1オーナー茶革ACC純正ナビBカメラETC

    本体価格
    187.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル F20後期 ドラアシ LEDヘッド h/k 8型ナビ

    本体価格
    84万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビPコンフォートPドラレコ電動トランク

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 認定中古車 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT ACC 前後PDC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    193万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HUD 電動リアゲート ACC リヤカメラ

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT インテリSFTACC半革アンビエントPバックD

    本体価格
    217.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G トヨタ純正HDDナビ ETC TVキット

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション パイオニア製ナビ BLUETOOTH接続

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    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正アルミ|純正ナビ|キーフリー|オートAC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD HDDナビ スマートキー 1年間保証

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正SDナビ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

関東
421
220.2万円
関西
218
196.5万円
東海
201
235.3万円
北海道
10
83万円
九州
103
219.6万円
東北
38
214.1万円
北陸・甲信越
43
220万円
中国
61
234.6万円
四国
24
219.8万円
地域別台数
関東
13
85.4万円
関西
6
110.9万円
東海
3
83.5万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円

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1シリーズとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ラッシュ
478万円714万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1498~1998 排気量(cc) 1495
149~300 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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