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7シリーズとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   トヨタ  ラッシュ
VS
69.5万円1798万円
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中古車相場 42.8万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
275 中古車掲載台数 36
  • BMW 7シリーズ 740i ラグジュアリー コンフォートエクセレンスSR harman/kardon

    本体価格
    475.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 元社有車 パノラマサンルーフ B&W

    本体価格
    858万円

  • BMW 7シリーズ 750i 特別仕様車ダイナックスポーツエディション

    本体価格
    139万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ リヤエンターテイメント LED

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ アイボリ革サンルーフHUDハーマンカードン

    本体価格
    273万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC harman/kardon HUD ベンチレーター

    本体価格
    293万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD リアエンターテイメント リアコンフォートP

    本体価格
    999万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 1オーナー 走行58900km 後期モデル

    本体価格
    160万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 7シリーズ 735i JAAA鑑定車 天張り張替済み

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    109.8万円

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    99万円

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    75万円

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    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

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    82.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD HDDナビ スマートキー 1年間保証

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
133
454万円
関西
48
433.5万円
東海
37
372.3万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
8
403.6万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
110.9万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
1
120万円

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7シリーズとラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ラッシュ
1460万円1720万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2992~2998 排気量(cc) 1495
286~381 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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