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ムーヴキャンバスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 42.8万円158万円
ラッシュの相場表を見る
6037 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 前後ドラレコ.禁煙車.360°ビュ.egスタータ

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ&全方位 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD ワンオーナー/両側電動ドア/スマアシ3

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 雹害車 キーフリー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 1オーナー禁煙車 衝突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    158万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

関東
1364
135.5万円
関西
710
140.4万円
東海
984
138.7万円
北海道
223
145.5万円
九州
1012
136.4万円
東北
487
141.8万円
北陸・甲信越
411
135.9万円
中国
583
139.7万円
四国
263
138.1万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
111.2万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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ムーヴキャンバスとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
146.3万円192万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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