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ミラトコットとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラッシュ
VS
38万円156万円
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中古車相場 42.8万円158万円
ラッシュの相場表を見る
657 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位C 純正ナビ ETC ドラレコ スマアシ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    102.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離9

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/LEDライト/記録簿/走行5.2万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ETC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証1年間距離無制限付き ワンオーナー車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ディスプレイオーディオ パノラマモニター

    本体価格
    106万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

関東
139
94万円
関西
62
93.9万円
東海
115
90.3万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
13
85.6万円
関西
6
111.2万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
2
104.9万円
北陸・甲信越
1
111.3万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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ミラトコットとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラッシュ
107.5万円145.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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